Co znamená redukční poměr převodového motoru?

Redukční poměrpřevodový motorje poměr otáček mezi redukčním zařízením (např. planetovým převodem, šnekovým převodem, válcovým převodem atd.) a rotorem na výstupním hřídeli motoru (obvykle rotorem na motoru). Redukční poměr lze vypočítat pomocí následujícího vzorce:
Zpomalovací poměr = Otáčky výstupního hřídele / Otáčky vstupního hřídele
Kde otáčky výstupního hřídele jsou otáčky výstupního hřídele po jejich snížení zařízením pro snížení otáček a otáčky vstupního hřídele jsou otáčky samotného motoru.

Redukční poměr se používá k popisu změny rychlosti redukčního zařízení vzhledem k výkonu motoru. Protože motor bude obecně dosahovat vyšších rychlostí, v některých aplikacích je pro uspokojení poptávky vyžadována nižší rychlost. Zde sepřevodový motorvstupuje do hry snížením otáček výstupního hřídele pomocí redukčního zařízení, aby se dosáhlo odpovídajících otáček.

Volba redukčního poměru musí být založena na požadavcích skutečné aplikace na jedné straně a na konstrukčních a výrobních nákladechpřevodový motorna druhé straně. Redukční poměr převodového motoru lze obvykle určit podle poměru požadovaných otáček a točivého momentu. Pokud je požadován výstup s vysokým točivým momentem a nízkou rychlostí, musí být redukční poměr větší; pokud je požadován výstup s vysokou rychlostí a nízkým točivým momentem, může být redukční poměr relativně malý.

Volba redukčního poměru by měla také zohlednit dopad na celkový výkonpřevodový motorČím větší je redukční poměr, tím se obvykle zvýší celková velikost a hmotnost a může to mít také určitý vliv na účinnost převodového motoru. Při výběru převodového poměru je proto třeba zohlednit požadavky na výkon, omezení velikosti, požadavky na hmotnost a účinnost.

Redukční poměr převodového motoru je obecně určen poměrem počtu zubů ozubených kol nebo šnekových kol uvnitř redukční jednotky. Například pokud je počet ozubených kol na výstupním hřídeli redukční převodovky 10krát vyšší než počet ozubených kol na vstupním hřídeli, pak je redukční poměr 10. Redukční poměr je obvykle pevná hodnota, ale v některých zvláštních případech lze některé převodové motory seřídit tak, aby dle potřeby poskytovaly různé redukční poměry.

Volba redukčního poměru má velký význam pro oblast použitípřevodové motoryPřevodové motory se široce používají v různých strojích a zařízeních, jako jsou obráběcí stroje, dopravníky, tiskařské stroje, větrné turbíny atd. Různé aplikace vyžadují různé redukční poměry. Některé aplikace vyžadují větší redukční poměry pro zajištění většího točivého momentu, zatímco jiné vyžadují menší redukční poměry pro zajištění vyšších rychlostí.

Kromě redukčního poměru mají převodové motory i další důležité výkonové parametry, jako jsou jmenovité otáčky, jmenovitý výkon, jmenovitý točivý moment atd. Tyto parametry je třeba při výběru převodového motoru také komplexně zvážit. Pouze úplným pochopením a rozumným výběrem redukčního poměru a dalších výkonových parametrů můžeme zajistit, že převodový motor bude moci správně fungovat za specifických aplikačních podmínek a splňovat potřeby uživatele.

Stručně řečeno, redukční poměr převodového motoru se vztahuje k poměru otáček mezi redukčním zařízením a rotorem na výstupní hřídeli motoru. Volba redukčního poměru musí být založena na požadavcích aplikace a také na vlivu na celkový výkon převodového motoru pro komplexní zvážení. Redukční poměr převodového motoru je jedním z nejdůležitějších parametrů ovlivňujících jeho výstupní otáčky a točivý moment, což má velký význam pro provoz a výkon různých mechanických zařízení.